An Unbiased View of 文邦

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作为电商平台的配套，从极兔、顺丰、“三通一达”，到京东、菜鸟等快递物流服务商，纷纷加速出海。

「當時覺得經濟環境不對路，競爭也愈來愈大，便將畫廊、書店、藝術出版先叫停，慳得就慳，也 慶幸有這決定，否則由一九年起，社會運動、新冠疫情接連爆發，將會死得更慘，當然這幾年也不 好過，但起碼不至造成很大的財政壓力。」

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在一步步走向世界的过程中，中国企业出海模式也经历了从单纯出口到全面布局的演变。企业出海模式主要分为产品出口，即将产品出口到终端市场并通过分销商进行销售；服务出海，在海外设立商业分支与服务网络，便于服务当前客户的海外需求，如，物流、跨境电商、信息科技等；产能海外布局，如光伏、新能源车、制造等行业，在海外建立价值链基础设施，如研发中心、工厂等；以及基建的海外布局。

出海企业面临更复杂的环境、更激烈的竞争，单枪匹马很难理顺、玩转这个长链路行业的各个环节，因此需要“专家”助力，跨境行业越来越丰富的基础设施生态使之成为可能。

可以说，出海在不同的历史发展阶段，呈现出不同的特质和路径。今天我们就将以现阶段国内企业出海的视角，来整理备受市场关注的相关问题。中国企业出海有着怎样的产业背景？当下呈现怎样的现状？利于企业出海的相关驱动因素有哪些？中国企业出海路径有哪些？对于与我国目前现状有相似之处的日企出海，有哪些经验可借鉴？在此基础上，国内企业出海的突围思路有哪些？以及从产业链视角，出海产业生态链情况如何？有哪些相对重要的行业有望受益于产业出海？从不同的市场切入点出发，相关布局企业有哪些？

“领航者”这个词，恰如其分地形容了鼎立潮头的中国企业，在此轮经济全球化浪潮中扮演的角色。

《唐韵》博江切。《集韵》《韵会》悲江切，并音梆。《说文》国也。《周礼·天官》：大宰掌邦之六典，以佐王治邦国。注：大曰邦，小曰国。

相对于进口产品，我国对外输出商品的技术含量较高。主要的贸易通路，分为陆上的丝绸之路，以及郑和下西洋后打通的海上航路。

尽管国货美妆近年来取得了不凡的成绩，部分品牌甚至开始出海试图“反杀”日韩，但国货美妆的日子也并不好过。国货美妆已经开始陷入内卷式竞争。同时，当国货美妆不能满足消费者的需求时，同样会遭到严重的质疑，甚至被一部分消费者抵制。

在强大供应链的基础上，中国一些行业的商业模式也趋于成熟。江浩说:“中国的一些商业模式是非常领先的，比如互联网和电商的一些玩法，效率非常高。”以极兔为例，它作为物流公司在中国快递业没有明显竞争优势，但是出海东南亚和中东以后扩张非常迅速。

这些中国式全球化战略与产业升级计划成为进一步推行“走出去”战略的有益背景，为中国企业出海奠定了较正面的总体政策环境。

我们分开来看。首先看看以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态。

金融支付、数字营销、建站支持、零售物流等行业的服务商是出海行业基础设施的建设者，是潮水背后真正推手。

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